Page 451 - 毕节地区通志（卷四）

第十五篇 交通 邮电

省第一。桥梁建筑技术含量高，在国内属首创。
西溪干沟大桥 位于大方县一侧，贵毕高等级公路线上。紧靠西溪大桥，为预应力砼桁架

拱桥，长312延米，宽12米。
乌溪大桥 位于大方县黄泥塘镇与羊场镇之间贵毕高等级公路线上。跨乌溪河，为单箱连

续钢构T梁桥，长373延米，宽12米。
猫猫洞大桥 位于大方县境贵毕高等级公路线上，长345延米，宽12米。

小阁鸦大桥 位于大方县境贵毕高等级公路线上，钢构桥与T梁桥（旱桥）相连，长508延
米，宽12米。桥梁建筑地表形态复杂，地层松散，形态特异。
干沟大桥 位于大方县境贵毕高等级公路线上，长197延米，宽12米，为贵州省山岭重丘区

二级公路第一座桁式组合拱桥。
毕节大桥（落脚河大桥） 位于大方县双山镇贵毕高等级公路线上，为预应力加劲悬索

桥，横跨法寨河上，总投资5000多万元。全长507延米，宽12米，桥面距水面278米。
归化大桥 位于毕节市与大方县交界的贵毕高等级公路线上，横跨归化河，为预应力混凝
土悬臂桁架拱桥。投资399万元，1993年2月动工修建，1994年11月建成。全长154延米，宽12.5

米．最大跨径120米，净空高67米，桥紧贴两岸绝壁巉岩。2003年4月，经查验大桥存在严重质
量问题，上报省、地主管部门，并向法院起诉，追究其责任，是年12月26日炸毁大桥。2004年

2月11日，投资607万元，由省桥梁公司在原地新建大桥，是年12月26日完工。实际总投资950万
元。新桥全长164延米，主跨113.4米，为钢筋混凝土箱型拱桥。

三板桥大桥 位于毕节市城郊贵毕高等级公路终点。1997年，投资400多万元，4月动工修
建。2000年11月建成，为预应力混凝土箱型连续梁桥，长159.42延米，宽12.9米。

余家沟大桥 位于毕节市普宜镇境大纳高等级公路线上，投资154.95万元，于1991年12月建
成，为桁式组合拱桥。全长111.5延米，宽9米，3孔，最大孔径80米，净空高81米。时经数超载
车行碾压，造成桥面两条伸缩缝及相邻桥面板破损下陷，2003年7月7日交通中断。是月9日由省

桥梁公司实施抢修，21日完工。2004年1月25日，在大桥上游重建箱型拱桥，全长153延米，桥
面净宽7米，人行道宽2×0.75米，人行道上、下游侧设钢筋混凝土防捶墙，于2004年10月1日开

放通行。
湾潭大桥 位于毕节市大屯乡与四川省古蔺县交界赤水河上，为大纳高等级公路毕节地区
境终点处的特大桥。投资225.1万元，于1991年12月建成，为桁式组合拱桥。全长150延米，宽

10.1米，3孔，最大孔径100米，净空高22米。
大水沟大桥 位于毕节市大屯乡境大纳高等级公路线上，距湾潭特大桥约1.45千米，为钢筋

混凝土双曲拱桥。长101延米，宽9.4米，3孔，最大孔径55米，净空高75米，1991年12月建成。
七星关桥 G326国道线上重要桥梁，位于毕节市杨家湾七星关下，跨毕节市、赫章县交界

六冲河。川滇公路修建之初，利用古桥墩台架木梁，铺木枋构面成公路桥。未几，改用钢架梁
木面桥。1964年，四川省交通厅桥梁工程队利用国家补助四川、贵州改善重点工程补助款，将
桥位移于老桥下游约百米处，拆除另一古桥墩台，新建长67.7延米，宽8米，桥孔1，跨径48米，

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