Page 448 - 毕节地区通志（卷四）

毕节地区通志
BIJIE DIQU TONGZHI

木公路。2001年，省调整公路改称为X754县道，称织鸡公路。其中木货至鸡场段与X019线共
用。2003年，省立项改造织鸡公路，国家及省地县共投资2966万元。

X768线赫奎公路 起自赫章县城关镇后河桥，向西北经大河边、中田、财神、朱明、可
乐、以则，止于云南省奎香，长94.69千米。1958年秋，赫章县投资23万元发动群众修筑从六曲

河经财神、可乐至恒底公路，1964年7月19日竣工通车。1980年省以支援不发达地区发展资金45
万元，安排改造从城关后河起经大河边中田至财神公路。1984年，因新线路羊撬岩等地工程艰

巨，延宕工期，报请省交通厅同意，投资40.3万元，先建恒底河镇至云南省奎香公路。1985年1
月动工，1986年1月竣工。是年，省交通厅投资151万元续建后河至财神段公路。1987年，省以
扶贫资金投入316万元，按四级公路标准改造全线。9月1日动工，1990年6月30日竣工，共新建

改建55.5千米，整修37千米。2001年，省核定为X768县道。2003年，省将城关至可乐59千米路段
列为三级公路改造工程，投资1121万元，由赫章县组织实施。2005年，从后河桥头至财神23千

米油路建设正式开工。
X774线平维公路 起自赫章县G326国道线上平山乡小蒜地，向东经卡房、古达、过弯腰树
入纳雍姑开、引底、至维新鸡场垭口与S211省道相接，长61.1千米。1958年，赫章县动员群众修

平山小蒜地至古达16千米路段，未成。1968年投资22万元开工建设，共投入劳动43.2万个工日，
于1971年建成通车，称平古公路。1967年底省交通厅投资12万元，要求包干建纳雍县境姑开至

维新鸡场丫口16.1千米路段。由于引底至姑开陡坡峭壁、危岩凌空，加之投入资金缺口大，工程
完成一半停下。1972年省追加10万元续建，1973年10月1日竣工通车，称维姑公路。1985年，以

粮、棉布物资折款和地县投资计115.4万元，安排投建古达至姑开段公路，1988年，赫章、纳雍
县工程相继完工，1989年列为县道，称平维公路。2001年，省核定为X774县道。2003年，省将

平维公路列为三级路改造工程，计划总投资1200万元，由赫章、纳雍分别组织施工，2004年全
线改造成三级公路标准。
X778线大格公路 起自威宁县境S102省道线上大山营，向北经雪山、龙街、云贵、止于

贵州、云南交界格拉河，长84.7千米。1956年，威宁县交通科勘测大山营至龙街段公路，沿线
小海、大街（雪山）、龙街区按民办公助方式组织民工施工，1957年完成路基。1958年国家建

设内昆铁路，西南铁路局第三工程处，负责勘测设计、组织施工龙街至格拉河段公路，大格公
路全线贯通。1962年内昆铁路下马、大格公路交地方使用。是年，省交通厅批准为县道。1972
年，省安排12万元整修全线，威宁县组织群众实施整修，1973年3月完工。1976～1997年改造

大山营处1.2千米路段，1978年新建格拉河大桥。1979年，投资30万元，拓宽整修格拉河悬岩路
基、路面及100米长的半隧道。1979年列为重要县级公路。2001年，省核定为X778县道。

四 企事业专用公路

1958年，纳雍县煤厂修建从县城至矿区4000米专用公路。为毕节地区中华人民共和国成立后
最早修的厂矿公路。1966年，毕节专区马干山煤矿修建从凤山至矿区7000米长四级公路。1971

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