Page 169 - 毕节地区通志（卷五）

第十八篇 商业 贸易 金融业

站。是年，川盐减产，调运困难，调入海盐补充供应。同时，实行定量销售食盐，城市每人每
月供应0.5千克，农村人口供应0.6千克。1961年，恢复专区盐业公司，按省盐务局关于统一计

划、统一购进、统一分配、统一调拨、统一批发的规定，办理食盐运销业务。1964年，中央试
办全国盐业托拉斯，实行人财物产运销统一管理。是年，毕节专区组建水城盐业运转站。1980

年，成立中国盐业总公司，统一全国盐业经营管理，实行总公司—省市公司—企业三级管理，
省和地州市两级核算。1991年起，恢复成立贵州省盐务运销局毕节分局。1993年起，对有资

金，有经营场地，有经营能力的个体户办理“食盐零售许可证”，个体商户逐渐成为城乡食盐
销售的主力军。1996年，国务院发布实施“食盐专营办法”，实行加碘食盐供应，规定任何单
位和个人不准无证从事食盐批发业务，严厉打击涉盐违法行为。

2000年11月8日，贵州省盐业集团有限责任公司成立，实行盐业经营政企垂直领导。毕节
地区所辖大方、黔西、织金县盐业公司划归贵盐集团公司管理。2001年4月8日，贵州盐业集团

毕节有限责任公司及所属金沙、纳雍、威宁、赫章县有限责任公司成立，全地区盐业实行人、
财、物、购、销一条龙的经营管理体系。2005年5月8日，全地区盐业启动食盐终端销售，由盐
业有限责任

公司直接配送食盐到零售网点，不收取配送费用。实现不出村寨就可买到食盐。
经销盐种 历史上经销盐种主要是四川巴盐，同时有少量粤产海盐，威宁、水城部分地区

销云南筒筒盐。1954年，试销花盐。1966年起销售加碘食盐。1981年起销售精盐。1987年销售
加碘精盐。1998年起，区内全部销售复合膜小袋加碘食盐。从2002年起，毕节盐业公司组织低

钠盐、铁强化盐、核黄素盐、锌碘盐、钙盐、调味盐、烹饪盐、腌制盐上市销售。
食盐储运 1.运输线路。清代乾隆前，食盐主要从四川自流井犍为盐场运进，少数由滇、

粤运进。清乾隆年间，将川盐入黔划分为“仁、綦、涪、永”四岸。调进的食盐：金沙、黔西
从仁岸运进，金沙县城及黔西大关为中转集散地，运盐路线：仁怀—打鼓新场—烂泥沟—织
金—安顺；毕节及其余县从永岸调进，瓢儿井为川盐集散地。运盐路线：叙永—赤水河—瓢儿

井—各县。民国26年（1937）后，川滇、清毕公路相继修通，原永岸、仁岸两条运盐路线逐渐
荒废。运盐改为黔西、金沙由仁怀运进，其余县经川滇公路运至毕节中转各县。1962年后，毕

节、威宁、纳雍、赫章分别从水城、大湾、烂坝、二塘火车站转运，金沙从遵义转运，黔西、
织金分别从贵阳、安顺转运。1995年，大纳公路开通，大方、毕节部分食盐从自贡直运。闽、
淮、粤、青等盐由铁路运贵阳、水城中转。

2.古盐道运输。川滇公路未修前，运川盐入毕节全靠人背马驮。每匹马一次驮运60～75千
克，人背每次25～40千克，加上食料，实际马负重100千克，人负重在70千克以上。运盐人马多

结伴而行，日行60～70华里，往返1次需1个月左右。当时以背盐巴谋生者数万人。徒步背盐，
不论从四川叙永经麽尼过瓢井到大定至毕节，还是从仁怀到金沙经烂泥沟到黔西至织金、安

顺，或从毕节到赫章、威宁、纳雍，均是崇山峻岭，多为羊肠小道。背盐人身负沉重背子，行
走在崇山峻岭之间，顶烈日，冒风雪，汗流浃背，历尽艰辛。而今尚存的赤水河至高山铺的小
路（古盐道）上还依稀可见当年背盐人用拐扒子杵在石板路上歇气松肩杵出的窝臼。食盐运输

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