Page 458 - 毕节地区通志（卷四）

毕节地区通志
BIJIE DIQU TONGZHI

正常蓄水13.88平方千米，回水近49平方千米。2003年5月，库区蓄水，起步水上航运，等外级航
道49千米。

乌江中游鸭池河段航道 1.东风水电站库区。1989年1月电站截流形成鸭池河、三岔河、六
冲河三个库区。水库正常蓄水时，三岔河回水至补宜河口，长40.5千米；六冲河回水至重阳，长

46.4千米。通肮里程：电站大坝至三岔河、六冲河汇合处化屋基7.7千米；三岔河段化屋基至织
金县凹河段28千米；六冲河段化屋基至织金县龚家渡口32千米，共67.7千米。码头有：黔西县八

仙洞、化屋基码头、织金县下红岩码头，均以旅游业为主。2005年，整治东风电站库区，使67.7
千米航道为六级标准，24.9千米尾水段达七级航道标准。
2.索风营水电站库区。位于黔西县和修文县、清镇市之间。2002年11月电站截流，2005年12

月蓄水发电，库区回水至鸭池河大桥下，通航里程36.6千米，有简易码头两座。
乌江中游乌江渡库区 1984年乌江渡水库形成后，金沙、黔西县库区可航行机动船。其中

黔西素朴与修文县六广至电站大坝干流之间库区通航达76千米，其中毕节地区界河段62千米，
偏岩河源村渡口以下通航27千米，野济河在黔西县花溪、中坪乡镇界河以下通航20千米。金沙
县化觉码头，年吞吐货物10万吨，客运量1万人次，是最大库区码头。其他简易和小型码头有金

沙县官田、源村、后山，黔西县素朴和太来。
渡口 中华人民共和国成立前，赤水河、六冲河、三岔河、鸭池河、牛栏江零星分布有渡

口。中华人民共和国成立后，随着公路建设增多，渡口作用逐渐降低，只有远离公路和桥梁渡
口还被群众所利用。1985年，贵州省港航监督处毕节监督站成立，开展港航监督管理。此后，

各县整治、审批、管理渡口。据2002年统计：全地区有渡口152个，其中毕节市有渡口24个，其
中财政补贴4个，其余自办；大方县渡口23个，财政补贴4个，其余自办；黔西县渡口30个；金

沙县渡口7个；织金县渡口40个；纳雍县渡口21个；威宁县渡口5个；赫章县渡口2个。2005年，
各县市政府批准渡口减为125个。

第六节 交通管理机构

驿、站、铺 境内古驿站始见于汉代。《史记集解》记载：西汉元光六年（公元前129），
南夷始置邮亭。《华阳国志》载：自僰道、南广有八亭，道通平夷。元代改为驿站。据《经

世大典·站赤》载，世祖至元二十八年（1291）二月，云南行省将中庆—叙州驿道乌撒境设置
畔、乌撒、阿都站，任命官员，派兵驻守，配备牛马，以供使臣往行和军需辎重的运输。明代

驿政，按日程远近设置驿、站、铺。陆路以马作运力，车作运具的称马驿；用人工扛、抬、
背，称站或递运所；专送公文，通达军情称急递铺；水路码头称水驿。洪武十四年（1381）整

修纳溪—毕节—乌撒—交水（今沾益）驿道，在毕节卫境设阿永、层台驿（站）。其后设周
泥、在城（今威宁）驿和周泥、黑章、瓦甸、乌撒、普归德（今黑石头）站及黑章、乌撒递运
所。洪武十七年（1384），奢香夫人开龙场九驿，在水西、毕节卫置谷里、水西（黔西）、西

1556