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2017

中，在运支线公交76条、定制公交13
条、轨道接驳线43条。线路总长度
6 843千米，线网长度1 632千米；营
运里程2.30亿千米，同比增加931.54
万千米；日均行驶里程62.12万千
米，增长3.33%；客运量7.87亿人
次，增长1 410.98万人次；日均客运
量214.47万人次，增长2.02%。日均
票款收入227.95万元，增长0.07%。

【智能公交与互联网建设】 2016
昆明长水国际机场 （云南机场集团 供稿）
年，昆明公交集团投入1.54亿元建成
区服务网格化管理模式，选取覆盖旅 用人需求，实现人才培养模式转变。 GPS智能调度系统及运营分析系统、
客进出港流程涉及的36个主要服务环 重点研究探索并积极推进业务外包管 车载监控系统、ERP系统、油料实时
节161项关键指标作为网格单元，细 理工作，完成安保服务辅助业务和消 监控系统、CAN总线数据远程监控系
化量化服务工作标准；加入国际机场 防救援辅助业务外包工作，每年节约 统等多个智能化的系统。其中， GPS
协会组织开展的全球机场旅客满意度 人力资源成本约8 069万元。促进人 调度系统是利用GPS和GIS（地理信
调查项目“机场服务质量”（ASQ测 力资源管理转型发展，有效降低人力 息系统）以实现对昆明市每一条线
评），针对评测中发现存在问题及未 资源相对成本，提高人力资源管理效 路，每一辆公交车实时监控。利用
达标项目，对标国内外先进机场，积 能；加强培训效果测试及岗位资质认 GPS智能调度系统及运营分析系统和
极采取措施整改落实。采取日常督察 证，严格落实班组长持证上岗机制， ERP系统，公司能够直接获得每条线
与季度检查相结合方式，对服务保障 “以点带面”提升昆明机场服务保障 路上车辆运行情况，切实提高准点
部门作业现场进行暗访和考核检查。 能力。组织实施班组长持证上岗培 率等。车载监控系统主要是在每辆
全年巡查86次，发现问题37个，所有 训39班次，参加培训392人，完成班 公交车上安装至少四个摄像头，通
问题得到有效解决。妥善处置极端天 组长培训全员覆盖、全面提升基本 过数据流量传送，在昆明公交集团
气导致延误航班保障，全年机场放行 目标。 大楼可以查看到各个公交车内部司
正常率保持在高位，平均89.43%。 （云南机场集团有限责任公司） 机和乘客情况。通过智能化应用，
北京、上海、广州等多地机场前来调 可以做好车辆检查，减少事故，保
研考察航班放行经验。航班正常及服 城市公共交通 障安全，也减少成本。仅油料实时
务保障工作得到民航局及社会各界肯 监控一项每年就可节约近600万元。
定，实现“十问长水”到“长水常 安全服务检查组人员由200人减少至
准”转变。 【概况】 2016年，昆明公交集团精 50人以内，年节约人工成本近1 000
简优化机关架构，调整为12个职能业 万余元。2016年，万千米事故损失费
【盘活人力资源】 将飞行区管理中 务部室，挂牌成立后勤管理中心、信 用426.14元/万千米，同比下降15%；
心运行保障部与净空管理部合并；将 息管理中心、员工培训中心、干部培 百万千米死亡人数0.02人/百万千米；
航空安全护卫部控制区交通管理大队 训中心。截至2016年底，公司资产总 综合事故间隔里程373.23万千米/起，
机构、运行保障部FOD管理委员会及 额43亿元，增幅22.86%。集团公司下 同比上升22%。
机坪保洁监管等职责划入飞行区管理 属7个运营公司、2个修理厂，7个全
中心运行管理部，成立机坪管理室， 资子公司、4个合资控股公司、6个合 【APP创新】 针对乘客需要，昆明
实现机坪监管、交通、FOD和机坪保 资参股公司。员工14 491人。其中， 公交集团开发一款手机应用APP“春
洁等机坪管理业务整合；完成航站区 在职员工11 239人（驾驶员7 920 城e路通”，乘客可自行在各大网站
管理中心旅客与客户服务部和市场营 人），离退休人员3 243人。 下载该APP，打开之后可随时查询需
销部部分机构职责整合。推进校企合 要乘坐线路车辆情况，以方便自己合
作，建立长效机制，进一步拓宽人才 【运营数据】 2016年，昆明公交 理安排时间，契合出行计划。该APP
培养梯度，丰富人力资源配置方式， 集团营运公交车5 810台，与2015年 还能实时显示车内舒适度，同时提供
满足人力资源储备及阶段性、临时性 相比增加975台。营运线路417条。其 定制公交、包车服务、客流征集、

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