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2017

年相比增加3.02亿元，利润总额亏损
10.92亿元，同比减亏2.02亿元，亏
损额仅为年度预算80.83%。其中，
航空主业营业收入26.18亿元，同比
增加2.59亿元，增幅11.40%，完成率
101.53%；利润总额亏损11.15亿元，
同比减亏1.48亿元；控股公司营业收
入14.79亿元，同比增加0.47亿元；利
润总额5 472.11万元，同比增加
1 985.19万元。

2016年7月，昆明—安宁市读书铺四线开通会战。 （昆明铁路局 供稿）
【机场吞吐量及航线】 截至2016
136次动车组、云桂铁路昆明南至 四条线路开通，昆明西站增建客车整备 年，云南省内民航机场14个，在建机
百色段D4 208次动车组开行，国家 场，昆明至读书铺间由原来的双线客货 场2个，是全国拥有机场数量较多、
“一带一路”战略和长江经济带 混跑变为客货各两线分离运行。 等级较高、航空资源富集、机场管
建设重要节点上云南正式迈入高 昆 明铁路枢纽扩能改造工程 理一体化省份。2016年，云南机场
铁时代。 2009年11月25日开工建设，西起温 集团各机场累计保障飞机运输起降
高铁开通后，昆明南到北京西 泉站连接既有成昆线和广昆复线， 46.69万架次，旅客吞吐量5 896.79万
由原来33小时22分钟缩短至12小时11 东至昆明东站连接既有沪昆线、南 人次，货邮吞吐量41.90万吨，同比
分钟；到上海虹桥由34小时8分钟缩 昆线，并经羊堡站、王家营西站终 分别增长8.80%、12.60%、8.40%，
短至11小时15分钟；到深圳北由29小 到昆明南站，与云桂铁路、沪昆客 其中昆明长水机场年旅客吞吐量突
时7分钟缩短至6小时51分钟；到南宁 专相连，南端通过昆玉线与玉蒙、蒙 破4 000万达到4 198万人次，排名全
最快列车运行时间由12小时4分钟缩 河铁路以及在建玉（溪）磨（憨）铁 国第五。新开昆明—旧金山、悉尼两
短至4小时41分钟，基本实现3~5小时 路相连，全长89.92千米，预计2017 条洲际定期航线，昆明—阿斯旺、开
到达周边省会城市，8~12小时到达 年5月全部建成。 罗两条非洲包机航线。集团航线408
“珠三角”“长三角”“京津冀”和 （吴立群） 条，面向南亚、东南亚特定区域辐射
“环渤海”地区。 能力不断增强，连接欧澳美非国际
民用航空运输 化、广覆盖航线网络正在逐步形成。
【昆明铁路枢纽工程推进】 3月18
日3时30分，读书铺站至碧鸡关线路 【运输业务量】 2016年，昆明机场
所线路、道岔拨接施工结束，昆明铁 【主要经济指标】 2016年，机场集 航班单日起降突破1 000架次大关，
路枢纽扩能改造工程读书铺至碧鸡关 团合并营业收入37.03亿元，与2015 成为继北京首都机场、上海浦东机
四线开通，进出昆明列车变成客货分
线四线运行，列车通过能力得以大幅
提升。
5月10日10时18分，昆明铁路枢
纽黑龙潭特大桥最后一片长24.6米、
重100.90吨的T型梁架设完毕，2014
年4月开工建设的昆明南站至动车所
走行四线全线贯通。
7月6日3时30分，昆明站至昆明
东站上行外绕铁路线拨接开通，昆明
站始发通过昆明东站旅客列车不用穿
越昆东枢纽编组站，最大程度避免客
货列车速度不一带来的相互影响。
7月20日21时50分，昆明至读书铺 昆明长水国际机场年旅客吞吐量突破4 000万人次（云南机场集团 供稿）

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